واشر سرسیلندر چیست؟ بررسی نقش حیاتی آن برای موتور خودرو

واشر سرسیلندر یا گسکِت سرسیلندر یک قطعه‌ بسیار مهم در موتور ماشین است که بین محفظه یا بلوک موتور و سرسیلندر نصب می‌شود. این قطعه با ایجاد اتصالی محکم و غیر قابل نفوذ، از نشت مایعات و گازهای مختلف بین این دو بخش جلوگیری می‌کند.

مهم‌ترین وظایف واشر سرسیلندر را می‌توان به این ترتیب فهرست کرد:

• درزگیری دقیق سیلندرهای خودرو برای جلوگیری از خروج گاز و سوخت؛
• عایق‌بندی سیلندرها با هدف جلوگیری از ورود آب و روغن به داخل آن‌ها؛
• کمک به عملکرد محفظه احتراق به‌عنوان فضای اختصاصی سوخت و گاز؛
• بهینه‌سازی انفجار سوخت و هوا درون محفظه احتراق؛
• کمک به حرکت آسان پیستون‌های خودرو به سمت پایین سیلندر؛
• جلوگیری از مختل شدن سیستم روانکاری موتور (روغن‌ها) و آب خنک‌کننده قطعات؛
• جلوگیری از داغ شدن بیش از حد خودرو (Overheating)؛لوازم یدکی فونیکس

وقتی واشر سرسیلندر به دلیلی یکی از این قابلیت‌ها را ازدست بدهد، ممکن است نشانه‌هایی مانند خروج دود آبی یا سفید از لوله اگزوز یا کمپرس کردن موتور را ببینید و در صورت بی‌توجهی با خطرات واشر زدن خودرو روبرو شوید.

واشر سرسیلندر از مواد مقاوم در برابر حرارت، فشار و مواد شیمیایی موجود در روغن و آب خنک‌کننده ساخته می‌شود تا بتواند در شرایط سخت محیط موتور دوام بیاورد. به طور کلی جنس واشر سرسیلندر خودرو را طراحی و شرایط عملیاتی خاص موتور، هزینه و دوام مورد نظر تعیین می‌کند. رایج‌ترین مواد مورد استفاده در ساخت واشر سرسیلندر عبارت است از:

1. فلز: واشر سرسیلندر بسیاری از خودروها از فلزاتی مانند مس، آلومینیوم فولاد چندلایه یا ترکیبی از فلزات با لایه‌های نازک از دیگر مواد ساخته می‌شود. واشرهای فلزی برای موتورهایی با عملکرد و دمای بالا مطلوب‌اند.
2. آزبست یا پنبه نسوز: در گذشته به دلیل خواص دمایی و مقاومت آزبست در برابر سایش به طور گسترده‌ از آن در ساخت واشر سرسیلندر استفاده می‌شد، اما امروزه کاربرد آن به دلیل مشکلات بهداشتی و محیطی در بسیاری از کشورها ممنوع شده است.
3. کامپوزیت: واشرهای ساخته‌شده از مواد کامپوزیت شامل ترکیباتی از گرافیت، مواد سرامیکی و دیگر پلیمرهایند. این واشرها مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار دارند و برای طیف گسترده‌ای از کاربردها مناسب‌اند.
4. سیلیکون: در برخی موارد برای بهبود خاصیت آب‌بندی واشر سرسیلندر از پوشش یا لایه‌های سیلیکونی استفاده می‌شود. این نوع واشر انعطاف‌پذیری بیشتری نشان می‌دهد.
5. فولاد چندلایه یا MLS: این واشر سرسیلندرها از چندین لایه فولاد با پوشش‌های الاستومری ساخته می‌شوند و خاصیت آب‌بندی بالایی دارند. واشر سرسیلندر فولادی مناسب موتور ماشین‌های مدرنی است که بازده بالاتری دارند و نیازمند مقاومت بالا در برابر فشار و دمای شدیدند.

. مقاومت در برابر حرارت بالا:

واشر سرسیلندر باید در برابر دماهای بسیار بالای ناشی از فرایند احتراق مقاوم باشد و کارایی خود را بدون آسیب‌دیدگی یا تغییر شکل، حفظ کند. همچنین از مهم ترین ویژگی های یک واشر سرسیلندر خوب بالا بودن ضریب انتقال حرارت میباشد.

2. مقاومت در برابر فشار:

واشر سرسیلندر خوب باید فشارهای بالای احتراق را بدون نشتی یا خرابی تحمل کند.

لوازم یدکی فونیکس

3. انعطاف‌پذیری:

واشر سرسیلندر باید انعطاف‌پذیر باشد تا همه ناهمواری‌ها و منافذ سطوح بین بلوک موتور و سرسیلندر را پوشش دهد و مانع نشت مواد شود.

4. سازگاری با مواد شیمیایی:

واشر سرسیلندر نباید در اثر تماس با مواد شیمیایی مورد استفاده در خودرو مانند سوخت، روغن ماشین و ضد یخ آسیب ببیند.

5. دوام و عمر طولانی:

طراحی و ساخت واشر سرسیلندر باید متناسب با عمل در محیط پرتنش باشد و عمر مفید بالای آن را تضمین کند.

6. قابلیت آب‌بندی بالا:

قابلیت آب‌بندی بالا: واشر سرسیلندر باید با آب‌بندی مستحکم سطوح بین سرسیلندر و بلوک موتور از نشتی مایعات و گازها بین این دو بخش مهم خودرو جلوگیری کند.

7. مقاومت در برابر خوردگی:

واشر سرسیلندر باید از موادی ساخته شده باشد که در برابر خوردگی ناشی از مایعات و گازهای موجود در موتور، از جمله آب خنک‌کننده، روغن موتور و گازهای احتراق مقاوم باشند.