معرفی انواع فنر و کمک فنر: علائم خرابی کمک فنر

۲- فنر شمشی (شاه فنر)
فنر شمشی که با آن فنر برگی یا شاه فنر (به انگلیسی leaf springs) هم گفته میشود سابقه طولانی در سیستم تعلیق خودروها مخصوصا تریلرها، کامیونها و خودروهای آفرود دارد. فنر شمشی از چند لایه (برگ) فولاد سخت ساخته شده که روی هم قرار گرفته و فرمی شبیه کمان میسازند. شاه فنرها بدلیل ماندگاری و توانایی تحمل در جادههای ناهموار کاربرد دارند.
فنر شمشی یا شاه فنر
ویژگیهای فنر شمشی به شرح زیر است:
توانایی تحمل وزن زیاد: فنر شمشی توانایی تحمل وزن زیادی دارند. چندلایه بودن فنر باعث افزایش تحمل وزن، پایداری خودرو میشود. این ویژگی باعث میشود خودرو بدون افت عملکرد توانایی تحمل وزن و بار زیادی را داشته باشد.
طراحی ساده: فرایند تولید فنر شمشی نسبت به فنر لول سادهتر است که باعث کاهش هزینه تولید و نگهداری میشود. همچنین شاه فنر در گذر زمان دچار افتادگی نمیشود و عملکرد یکسانی در طول عمر وسیله نقلیه دارد.
درجه آزادی کمتر: فنرهای شمشی بازه جابه جایی محدودتری دارند. این خصیصه باعث سواری خشک تر و کاهش تماس تایرها با سطح جاده میشود. البته اضافه شدن قطعاتی مانند میل موجگیر (anti-roll bar) باعث حل این مشکل در خودروهای مدرن شده است.
۳- فنر بادی
فنرهای بادی (Air springs) بدلیل قابلیت تنظیم و کاربردهای فراوان محبوبیت بالایی پیدا کردند. در فنرهای بادی به جای فولاد از هوای فشرده در یک محفظه لاستیکی استفاده میشود. این نوع فنرها امکان کنترل دقیق نحوه عملکرد سیستم تعلیق را فراهم کرده و در خودروهای لوکس و اتوبوسها کاربرد بیشتری دارند.
امکان تغییر ارتفاع: فنرهای بادی امکان تغییر ارتفاع خودرو را فراهم میکنند، این ویژگی کاربرد زیادی در خودروهای افرود دارد. همچنین تغییر ارتفاع سواری خودرو را تغییر میدهد و در خودروهای لوکس محبوب است.
راحتی بیشتر: هوای درون فنر بادی مانند یک بالش عمل رده و میزان لرزش و تکان های خودرو را مخصوصا در جادههای ناهموار به شدت کاهش میدهد.
توانایی تنظیم سیستم تعلیق با توجه به میزان بار: فنرهای بادی در خودروهایی که مکررا بارهای سنگین حمل میکنند کاربرد دارند. فنرهای بادی بصورت خودکار یا دستی با توجه به تعداد سرنشینها (در اتوبوسها) و یا وزن بار میتوان وضعیت سیستم تعلیق را تنظیم کرد تا پایداری و هندلینگ خودرو را بهبود داد.
کمک فنر چیست؟
کمک فنر (shock absorber) از قطعات سیستم تعلیق خودرو است و هدف آن جذب و میرا کردن اثرات و تکانههای ناشی از ناهمواریهای جاده نظیر دست اندازها و پستی بلندیهاست. وظیفه اصلی کمک فنر خودرو کنترل حرکت فنرهای خودرو و اطمینان از تماس تایرها با سطح جاده به منظور ترمزگیری بهینه و بهبود پایداری خودرو است.
کمک فنر چیست
شرکت Gabriel Suspension ادعا می کند که اولین کمک فنر هیدرولیک جهان را در سال 1918 اختراع کرده است. در دهه 1930، کمک فنرهای هیدرولیک به تجهیزات استاندارد تبدیل شدند.
کمک فنر چطور کار میکند و چه اهمیتی دارد؟
کمک فنر ها استوانههای هستند که با روغن پر شدهاند و درون این استوانه یک پیستون قرار دارد. در هنگام حرکت از روی ناهمواریها این پیستون درون استوانه حرکت میکند. . کمک فنرها قطعات هیدرولیکی هستند که در برابر فشرده شده و کشیده شدن مقاومت میکنند. کمک فنر تغییرات حالت فنرهای خودرو (انرژی جنبشی) را به انرژی گرمایی تبدیل کرده و آنرا به بیرون انتقال میدهد.
همانطور که گفتیم در سیستم تعلیق خودرو از فنرهای مختلفی استفاده میشود تا خودرو بتواند از جادهها و سطوح ناهموار عبور کند. هنگامی که فنر را فشرده یا باز میکنید، پس از رها شدن حرکات کنترل نشدهای دارد؛ درست شبیه پسلرزههایی که بعد از زلزله اتفاق میافتد. اگر ناهمواری ها زیاد باشد، تشدید اتفاق افتاده، دامنه نوسانات و تکانهها بیشتر شده و خودرو ناپایدار میشود. کمک فنر خودرو باعث میرا شدن سریعتر نوسانات فنرهای خودرو میشود.
حذف کمک فنر خودرو باعث میشود که تماس خودرو با سطح جاده قطع شود که نتیجهاش از بین رفتن اصطکاک میان جاده و لاستیک است. نبود این اصطکاک سبب عدم ترمزگیری، کنترل و فرمانپذیری خودرو است که در این حالت پایداری و ایمنی نزدیک به صفر خواهد رسید.
از دیگر مزایای استفاده از کمک فنر استاندارد و مرغوب کاهش تصادفات است. چرا که فشارهای فنر خود به صورت جهش و تکان شدید به خودرو منتقل شده و تعادل را برهم میزند.
همچنین کمک فنر نهتنها از جان افراد محافظت میکند، با میرا کردن ضربات و شوکها به سایر قطعات خودرو از استهلاک و آسیب به سایر آنها نیز جلوگیری میکند. این امر افزایش عمر قطعات خودرو و کاهش هزینههای نگهداری خودرو را به دنبال دارد.