چری
فونیکس
ام وی ام
اکستریم
برند چری: دولتی یا مستقل؟
برند چری از عجیبترین خودروسازان چین است؛ چری به طور رسمی یک شرکت دولتی به حساب میآید، اما در طول عمرش بیشتر رفتار یک استارتاپ مستقل را نشان داده است. چری مانند بسیاری از تولیدکنندگان چینی کار خود را با خرید فناوری آغاز کرد، اما توسعه داخلی را بسیار سریعتر از رقبای دولتیاش پیش برد. در واقع شرکت خودروسازی چری مدتی مانند جیلی، استراتژی چند برندی را به کار گرفت و بر خلاف بیشتر شرکتهای دولتی به سرعت خود را با وضعیت و پسند بازار همگام کرد.
زادگاه چری یا شهر رودخانهها
اول به سراغ زادگاه برند چری میرویم؛ چری در شهر ووهو (Wuhu) بر ساحل رودخانه یانگتسه، چند صد کیلومتر پایینتر از هفئی شکل گرفت. قبلاً در مطلب معرفی برند جک گفته بودیم که هفئی در استان آنهویی محل استقرار این برند مشهور چینی است. نیو (NIO) برند خودروسازی دیگر چین نیز همشهری این دو برند به حساب میآید.
در سالهای ۱۹۵۸ تا ۱۹۶۲ اولین گامهای خودروسازی در شهر ووهو برداشته شد؛ شرکت تعمیرات خودروی ووهو جیانگنان (Wuhu Jiangnan) در سال 1958 بر اساس کار یک طراح ژاپنی، وسیله نقلیه سهچرخی ساخت. یک سال بعد، این شرکت از خودروی جیوجیانگ (Jiujiang) نیز رونمایی کرد. ولی پس از آن دوره رکود اقتصادی پیش آمد و همه این تلاشها متوقف شد.
در شهر ووهو یک کارخانه کشتیسازی نظامی متعلق به دولت با سابقهای چند دههای وجود داشت که در سال 1900 تأسیس شده بود. در سال 2007، هلدینگ چری کارخانه کشتیسازی ووهو را خرید؛ بله، چری کشتی هم میسازد و آنقدر به این صنعت علاقهمند است که در سال ۲۰۲۳ کشتیسازی دیگری را در وِیهای (شاندونگ) خرید تا خودش کشتیهای مخصوص حمل خودرو و کامیونهایش را برای صادرات جهانی تولید کند.
به شهر ووهو برگردیم؛ در این منطقه تجارت و تولید پارچه مدتها رونق داشت، اما در دهه 1980 صنعت نساجی دچار افول شد. مسئولان شهر که به دنبال فرصتهای صنعتی جدید بودند به گزینهای بهتر از خودروسازی نرسیدند و تصمیم گرفتند ووهو را به شهر خودروسازان تبدیل کنند.
شرکت خودروسازی تونگبائو (Tongbao Automobile)
اولین خودرو در منطقه ووهو در اکتبر سال 1992 توسط کارخانه خودروسازی یوآنهو (Yuanhu) ساخته شد. این محصول یک سدان کوچک با بدنه فایبرگلاسی به نام Tongbao WHW5010QC بود که اطلاعات یا تصویر خاصی از آن در دست نیست. پس از آن یوآنهو یک پیکاپ دونفره هم تولید کرد.
در سال 1997 کارخانه به خودروسازی ویژه ووهو تغییر نام یافت و ماشین دیگری به نام Tongbao WHW6400CH را روانه بازار کرد. این خودروی MPV کوچک هم بدنهای از فایبرگلاس داشت که روی شاسی فاو جیلین سوار میشد و موتور 1 لیتری Dongan نیرو محرکه آن را تأمین میکرد. فروش عمومی این دو مدل بسیار محدود بود و عمدتاً به عنوان تاکسی شهری به کار میرفتند. البته علاوه بر این دو خودرو، تانگبائو تعداد اندکی ماشین هیوندای اکسنت را نیز مونتاژ کرد.
نظرات کاربران