چری
فونیکس
ام وی ام
اکستریم
واشر سرسیلندر یا گسکِت سرسیلندر یک قطعه بسیار مهم در موتور ماشین است که بین محفظه یا بلوک موتور و سرسیلندر نصب میشود.
این قطعه با ایجاد اتصالی محکم و غیر قابل نفوذ، از نشت مایعات و گازهای مختلف بین این دو بخش جلوگیری میکند.
مهمترین وظایف واشر سرسیلندر را میتوان به این ترتیب فهرست کرد:
درزگیری دقیق سیلندرهای خودرو برای جلوگیری از خروج گاز و سوخت؛
عایقبندی سیلندرها با هدف جلوگیری از ورود آب و روغن به داخل آنها؛
کمک به عملکرد محفظه احتراق بهعنوان فضای اختصاصی سوخت و گاز؛
بهینهسازی انفجار سوخت و هوا درون محفظه احتراق؛
کمک به حرکت آسان پیستونهای خودرو به سمت پایین سیلندر؛
جلوگیری از مختل شدن سیستم روانکاری موتور (روغنها) و آب خنککننده قطعات؛
جلوگیری از داغ شدن بیش از حد خودرو (Overheating)؛
وقتی واشر سرسیلندر به دلیلی یکی از این قابلیتها را ازدست بدهد، ممکن است نشانههایی مانند خروج دود آبی یا سفید از لوله اگزوز یا کمپرس کردن موتور را ببینید و در صورت بیتوجهی با خطرات واشر زدن خودرو روبرو شوید.
در این مطلب سایت لوازم یدکی طهران کمپانی با واشر سرسیلندر، جنس و کارکردهای اصلی آن و اهمیت واشر سرسیلندر برای ماشین آشنا میشوید. همچنین مهمترین ویژگیهای واشر سرسیلندر خوب و رایجترین دلایلی را که منجر به نیمسوز شدن یا سوختن آن میشوند، به شما معرفی میکنیم.
جنس واشر سرسیلندر از چیست؟
واشر سرسیلندر خودرو چیست
واشر سرسیلندر از مواد مقاوم در برابر حرارت، فشار و مواد شیمیایی موجود در روغن و آب خنککننده ساخته میشود تا بتواند در شرایط سخت محیط موتور دوام بیاورد. به طور کلی جنس واشر سرسیلندر خودرو را طراحی و شرایط عملیاتی خاص موتور، هزینه و دوام مورد نظر تعیین میکند. رایجترین مواد مورد استفاده در ساخت واشر
سرسیلندر عبارت است از:
فلز: واشر سرسیلندر بسیاری از خودروها از فلزاتی مانند مس، آلومینیوم فولاد چندلایه یا ترکیبی از فلزات با لایههای نازک از دیگر مواد ساخته میشود. واشرهای فلزی برای موتورهایی با عملکرد و دمای بالا مطلوباند.
آزبست یا پنبه نسوز: در گذشته به دلیل خواص دمایی و مقاومت آزبست در برابر سایش به طور گسترده از آن در ساخت واشر سرسیلندر استفاده میشد، اما امروزه کاربرد آن به دلیل مشکلات بهداشتی و محیطی در بسیاری از کشورها ممنوع شده است.
کامپوزیت: واشرهای ساختهشده از مواد کامپوزیت شامل ترکیباتی از گرافیت، مواد سرامیکی و دیگر پلیمرهایند. این واشرها مقاومت بالایی در برابر حرارت و فشار دارند و برای طیف گستردهای از کاربردها مناسباند.
سیلیکون: در برخی موارد برای بهبود خاصیت آببندی واشر سرسیلندر از پوشش یا لایههای سیلیکونی استفاده میشود. این نوع واشر انعطافپذیری بیشتری نشان میدهد.
فولاد چندلایه یا MLS: این واشر سرسیلندرها از چندین لایه فولاد با پوششهای الاستومری ساخته میشوند و خاصیت آببندی بالایی دارند. واشر سرسیلندر فولادی مناسب موتور ماشینهای مدرنی است که بازده بالاتری دارند و نیازمند مقاومت بالا در برابر فشار و دمای شدیدند.
نظرات کاربران